Стартер В_ 2101 LKD редукторный 1,4 кВт

Стартер – это электромеханический узел, который предназначен для запуска мотора. Конструктивно он состоит из трех элементов – электродвигателя, втягивающего реле и шестеренчатого механизма привода с муфтой свободного хода (бендикс). При повороте ключа замка зажигания в положение «стартер» электричество подается на втягивающее реле, электромагнит вводит в зацепление шестерню привода с зубчатым венцом маховика и замыкает электроцепь, которая передает ток большой силы (250–300А) на электродвигатель стартера. Кинематика втягивающего реле и остальной механики рассчитана так, что замыкание силовой цепи происходит только после того, как шестерня полностью зацепилась с венцом маховика. Как только двигатель завелся, шестерня привода скользит по спиральным шлицам вала ротора электродвигателя и выходит из зацепления, а силовая электрическая цепь размыкается. Чтобы случайно не включить стартер при работающем моторе, существуют специальные блокировки. Для увеличения крутящего момента и меньшего потребления электричества некоторые стартеры оснащены планетарным редуктором. При таком усложнении конструкции уменьшаются общие размеры стартера, и можно использовать аккумулятор меньшей емкости.

Преимущества стартера:

1. Стартер работает при температуре окружающего воздуха от минус (50+3) C° до плюс (45+3)C° и влажности 90 С.

2. Используемые в конструкции стартера щетки нового поколения имеют большую длину рабочей части, это повышает ресурсы как стартера в целом, так и отдельных его деталей в частности.

3. Низкий уровень электропотребления, отличная работоспособность даже при низком напряжении аккумуляторной батареи.

4. Конструкция имеет металлическую корончатую шестерню.